Sarıyahşi’yi Kırşehir’e bağlayan karayolunun 480 metrelik bölümünün yapımında Türkiye’de ilk kez uygulanacak dikişsiz geosentetik kazıklar ve perdeler kullanılacak.
Karayolunun yapılacağı yerin baraj göledinin üzerinde denk gelmesi nedeni ile burada fore kazıkları çalışmasının sağlıksız olacağı kanaat girdiklerini söyleyen Karayolları 3. Bölge Müdürü Mahmut Yıldız, dün yapılan il koordinasyon kurulu toplantısında yaptığı konuşmada, yol ile baraj gledi seviyesi arasında 8 metre mesafe var. Geldin içerisinde de 21 metre balçık ve bataklık bulunuyor. Sağlam zemine ulaşmamız için yol seviyesinden 50 metre tabana gidilmesi gerekiyor.
Buradaki 480 metrelik bölüm için Türkiye’de ilk kez uygulanacak olan dikişsiz geosentetik kazıklar ve perde çalışması uygulayacağız. Geosentetik kalıplar çelikten kalıplarını yapacağız. Bu kazıkları 50 metre tabana ulaştıracağız ve içerisine de beton ve türevlerini doldurularak toplam 380 kilometre kazıkla döşeyeceğiz. 50 metrelik alanda da halı şeklinde 3 katlı dikişsiz tabakalarla dolumunu sağlayacağız. Bu şekilde Kırşehir- Sarıyahşi arasındaki karayolunun yapımını tamamlayacağız” dedi.
2013 yılı sonuna hazır olacak yolda uygulanacak çalışmanın Türkiye’de ilk olduğunu söyleyen Karayolları Konya 3.Bölge Müdürü Mahmut Yıldız, Aksaray’da 216’sı devlet, 239’u il olmak üzere 455 kilometre yol ağlarının bulunduğunu ve 2012 yılında yol, köprü, ve asfalt çalışması yaptıklarını belirterek, Aksaray’daki 6 projeye toplam 583 Trilyon lira ödenek ayrıldığını söyledi.
Karayolunun yapılacağı yerin baraj göledinin üzerinde denk gelmesi nedeni ile burada fore kazıkları çalışmasının sağlıksız olacağı kanaat girdiklerini söyleyen Karayolları 3. Bölge Müdürü Mahmut Yıldız, dün yapılan il koordinasyon kurulu toplantısında yaptığı konuşmada, yol ile baraj gledi seviyesi arasında 8 metre mesafe var. Geldin içerisinde de 21 metre balçık ve bataklık bulunuyor. Sağlam zemine ulaşmamız için yol seviyesinden 50 metre tabana gidilmesi gerekiyor.
Buradaki 480 metrelik bölüm için Türkiye’de ilk kez uygulanacak olan dikişsiz geosentetik kazıklar ve perde çalışması uygulayacağız. Geosentetik kalıplar çelikten kalıplarını yapacağız. Bu kazıkları 50 metre tabana ulaştıracağız ve içerisine de beton ve türevlerini doldurularak toplam 380 kilometre kazıkla döşeyeceğiz. 50 metrelik alanda da halı şeklinde 3 katlı dikişsiz tabakalarla dolumunu sağlayacağız. Bu şekilde Kırşehir- Sarıyahşi arasındaki karayolunun yapımını tamamlayacağız” dedi.
2013 yılı sonuna hazır olacak yolda uygulanacak çalışmanın Türkiye’de ilk olduğunu söyleyen Karayolları Konya 3.Bölge Müdürü Mahmut Yıldız, Aksaray’da 216’sı devlet, 239’u il olmak üzere 455 kilometre yol ağlarının bulunduğunu ve 2012 yılında yol, köprü, ve asfalt çalışması yaptıklarını belirterek, Aksaray’daki 6 projeye toplam 583 Trilyon lira ödenek ayrıldığını söyledi.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.